Новости

Jul 23, 2023

Seaspan заключает соглашение о модернизации главного двигателя на метаноле с MAN и Hapag Lloyd

Новости предоставлены 06 июля 2023 г., 14:26 ET Поделиться этой статьей ВАНКУВЕР, Британская Колумбия, 6 июля 2023 г. /PRNewswire/ -- Seaspan Corporation («Seaspan»), мировой лидер в области владения и управления контейнерными судами, в

Новости предоставлены

06 июля 2023 г., 14:26 по восточному времени

Поделиться этой статьей

ВАНКУВЕР, Британская Колумбия, 6 июля 2023 г. /PRNewswire/ -- Seaspan Corporation («Seaspan»), мировой лидер в области владения и управления контейнерными судами, в сотрудничестве с Hapag-Lloyd, одной из ведущих мировых компаний, занимающихся линейным судоходством, заключила соглашение Соглашение об обязательствах по конверсии с MAN Energy Solutions. По условиям соглашения MAN PrimeServ, подразделение послепродажного обслуживания MAN Energy Solutions, поставит 15 решений по модернизации двигателей для переоборудования судов с обычными двигателями S90 флотов Seaspan и Hapag-Lloyd на двухтопливные двигатели, способные работать на метаноле. Настоящее Соглашение включает 45 дополнительных решений по модернизации двигателя. Каждая конверсия может обеспечить сокращение выбросов CO2 на 50 000–70 000 тонн в год при работе на «зеленом» метаноле. MAN изготовит и протестирует базовый двигатель, чтобы аттестовать технологию конверсии метанола и комплекты для двигателя S90, поскольку эти двигатели больше не производятся.

Питер Кертис, исполнительный советник Seaspan, сказал: «Разработка этого решения совместно с MAN позволит морской отрасли добиться прогресса в области декарбонизации за счет повышения производительности находящихся в эксплуатации обычных судов. Будущие проблемы не могут быть решены только за счет нового строительства. Мы считаем, что предстоящие проблемы не могут быть решены только за счет строительства новых судов. Кроме того, это решение создает эффективный способ продлить срок эксплуатации существующего флота, обеспечить гибкость использования топлива и избежать ненужных дополнительных новых построек. .

«Это ведущее в отрасли сотрудничество компаний Seaspan, Hapag-Lloyd и MAN демонстрирует необходимость расширения сотрудничества во многих аспектах нашей отрасли, поскольку мы все чаще ищем новые и инновационные решения для более сложных и трудных задач, чем у нас были в прошлом. мышление и дух сотрудничества, многолетняя работа с нашими клиентами и технологическими партнерами неизменно обеспечивают прочную основу для дальнейшего роста и лидерских позиций Seaspan», — заключил Кертис.

Seaspan — крупнейший мировой арендодатель контейнерных судов, специализирующийся в первую очередь на долгосрочных чартерных перевозках с ведущими мировыми линиями контейнерных перевозок. Благодаря ведущей в отрасли программе строительства новых судов, включающей 70 судов, Seaspan доведет собственный флот до 200 судов вместимостью 1,9 млн TEU.

Имея флот из 250 современных контейнеровозов и общей транспортной вместимостью 1,8 млн TEU, Hapag-Lloyd является одной из ведущих в мире компаний, занимающихся линейным судоходством. Hapag-Lloyd стремится эксплуатировать свои суда климатически нейтральным образом, чтобы к 2045 году достичь нулевого уровня выбросов углерода.

Бинг Чен, президент и главный исполнительный директор, и Торстен Педерсен, главный операционный директор, подписали Соглашение от имени Seaspan Corporation, а Томас Леандер, руководитель отдела решений и менеджера объекта, Фредериксхавн, Дания; Йенс Сиберг, руководитель отдела модернизации и модернизации, MAN PrimeServ, Дания; и Брайан Остергаард Соренсен, вице-президент и руководитель отдела исследований и разработок подразделения двухтактных двигателей, подписали соглашение от имени MAN Energy Solutions. Разработку этой возможности решения возглавил

Томас Леандер из MAN Energy Solutions, Питер Кертис, исполнительный советник Seaspan, и Рихард фон Берлепш, управляющий директор флота Hapag-Lloyd.

Предупреждение относительно прогнозных заявлений

Этот релиз содержит определенные прогнозные заявления (как этот термин определен в разделе 21E Закона о фондовых биржах 1934 года с поправками) относительно будущих событий. Заявления, которые носят прогнозирующий характер, которые зависят от будущих событий или условий или относятся к ним, или которые включают такие слова, как «будет», «полагать», «намереваться», «планировать», «ожидать», «оценивать», «проектировать». «, «прогноз» и подобные выражения являются прогнозными заявлениями. Эти прогнозные заявления отражают текущие ожидания руководства только на дату публикации. В результате вас предупреждают, что не следует полагаться на какие-либо прогнозные заявления. Хотя эти заявления основаны на предположениях, которые мы считаем разумными на основании доступной информации, они подвержены рискам и неопределенностям. Эти риски и неопределенности включают, помимо прочего, факторы, которые время от времени подробно описываются в наших периодических отчетах и ​​документах, подаваемых в Комиссию по ценным бумагам и биржам, включая годовой отчет Atlas Corp. по форме 20-F за год, закончившийся 31 декабря 2022 г. Мы прямо отказываемся от каких-либо обязательств по обновлению или пересмотру любого из этих прогнозных заявлений, будь то из-за будущих событий, новой информации, изменения наших взглядов или ожиданий или по иным причинам. Мы не делаем никаких прогнозов или заявлений относительно эффективности каких-либо наших ценных бумаг.